IE5 660V ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់ដោយថាមពលខ្ពស់
ការពិពណ៌នាផលិតផល
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | 660V, 690V... |
ជួរថាមពល | 220-900 kW |
ល្បឿន | 500-3000 rpm |
ប្រេកង់ | ប្រេកង់ឧស្សាហកម្ម |
ដំណាក់កាល | 3 |
បង្គោល | ២,៤,៦,៨,១០,១២ |
ជួរស៊ុម | ៣៥៥-៤៥០ |
ការម៉ោន | B3,B35,V1,V3..... |
ថ្នាក់ឯកោ | H |
ថ្នាក់ការពារ | IP55 |
កាតព្វកិច្ចការងារ | S1 |
ប្ដូរតាមបំណង | បាទ |
វដ្តផលិតកម្ម | ស្តង់ដារ 45 ថ្ងៃ, ប្ដូរតាមបំណង 60 ថ្ងៃ។ |
ប្រភពដើម | ចិន |
លក្ខណៈផលិតផល
• ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងកត្តាថាមពល។
• រំភើបមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ មិនត្រូវការចរន្តរំភើបទេ។
• ប្រតិបត្តិការសមកាលកម្ម មិនមានល្បឿនដំណើរការទេ។
• អាចត្រូវបានរចនាឡើងទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមខ្ពស់ និងសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់។
• ជាមួយនឹងអាំងវឺតទ័រប្រេកង់សម្រាប់កម្មវិធីល្បឿនអថេរ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
តើប្រភេទម៉ោនម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានអ្វីខ្លះ?
រចនាសម្ព័ន្ធ និងការកំណត់ប្រភេទម៉ោនរបស់ម៉ូទ័រគឺស្របនឹង IEC60034-7-2020។
នោះគឺវាមានអក្សរធំ "B" សម្រាប់ "IM" សម្រាប់ "ការដំឡើងផ្ដេក" ឬអក្សរធំ "v" សម្រាប់ "ការដំឡើងបញ្ឈរ" រួមជាមួយនឹងលេខអារ៉ាប់មួយឬពីរ ឧ៖ "IM" សម្រាប់ "ការដំឡើងផ្ដេក "ឬ "B" សម្រាប់ "ការដំឡើងបញ្ឈរ" ។ "v" ដែលមានលេខអារ៉ាប់ 1 ឬ 2 ឧ។
"IMB3" តំណាងឱ្យការដំឡើងចុងពីរ, ជើង, ពង្រីករាង, ផ្ដេកបានដំឡើងនៅលើសមាជិកគ្រឹះ។
"IMB35" តំណាងឱ្យការម៉ោនដោយផ្ដេកដោយមានមួកចុងពីរ, ជើង, ផ្នែកបន្ថែមរាង, គែមចុងនៅលើមួកចុង, តាមរយៈរន្ធនៅក្នុងផ្នែកខាងចុង, គែមភ្ជាប់នៅលើផ្នែកបន្ថែមរាងដូចគ្នា, និងជើងត្រូវបានដំឡើងនៅលើសមាជិកគោលដោយមានគែមភ្ជាប់។
"IMB5" មានន័យថា មួកចុងពីរ គ្មានជើង ជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែមរាង, មួកចុងជាមួយនឹងគែម, flange ជាមួយតាមរយៈរន្ធ, flange បានម៉ោននៅលើផ្នែកបន្ថែម shaft បានម៉ោននៅលើសមាជិកមូលដ្ឋានឬឧបករណ៍បន្ថែមជាមួយ flange "IMV1" មានន័យថាមួកចុងពីរ, គ្មានជើង, ផ្នែកបន្ថែម shaft ទៅបាត, មួកចុងជាមួយ flange, flange ជាមួយតាមរយៈរន្ធ, flange បានម៉ោននៅលើផ្នែកបន្ថែម shaft, បានម៉ោននៅលើបាតជាមួយនឹងការម៉ោន flange បញ្ឈរ។ "IMV1" តំណាងឱ្យការម៉ោនបញ្ឈរជាមួយនឹងមួកចុងពីរ, គ្មានជើង, ផ្នែកបន្ថែម shaft ចុះក្រោម, មួកចុងជាមួយនឹង flanges, flanges ជាមួយតាមរយៈរន្ធ, flanges បានម៉ោននៅលើផ្នែកបន្ថែម shaft បានម៉ោននៅលើបាតដោយ flanges ។
ជម្រើសម៉ោនដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ម៉ូទ័រតង់ស្យុងទាបគឺ៖ IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 ជាដើម។
តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់នៃសក្តានុពលប្រតិកម្មម៉ូទ័រខ្ពស់ ឬទាបលើម៉ូទ័រ?
មិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីទេ គ្រាន់តែយកចិត្តទុកដាក់លើប្រសិទ្ធភាព និងកត្តាថាមពល។