ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្របានកើតឡើង។ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រសម្រាប់ការរំភើប ហើយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចបង្កើតដែនម៉ាញេទិចអចិន្ត្រៃយ៍បន្ទាប់ពីការបង្កើតមេដែក។ ដំណើរការរំភើបរបស់វាគឺល្អឥតខ្ចោះ ហើយវាល្អប្រសើរជាងម៉ូទ័ររំជើបរំជួលអគ្គិសនីទាក់ទងនឹងស្ថេរភាព គុណភាព និងការកាត់បន្ថយការខាតបង់ ដែលបានអង្រួនទីផ្សារម៉ូតូបុរាណ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ការអនុវត្ត និងបច្ចេកវិជ្ជានៃវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ជាពិសេសវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចកម្រត្រូវបានកែលម្អបន្តិចម្តងៗ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពល បច្ចេកវិទ្យាបញ្ជូនថាមពល និងបច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដំណើរការនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កាន់តែមានភាពប្រសើរឡើង និងកាន់តែប្រសើរឡើង។

លើសពីនេះ ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានគុណសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាល រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទំហំតូច លក្ខណៈល្អ និងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។ ស្ថាប័នស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើន និងសហគ្រាសកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយផ្នែកកម្មវិធីរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀត។

1.មូលដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

ក.ការ​ប្រើប្រាស់​វត្ថុធាតុ​មេដែក​អចិន្ត្រៃយ៍​កម្រ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​

វត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្របានឆ្លងកាត់បីដំណាក់កាល៖ SmCo5, Sm2Co17, និង Nd2Fe14B ។ បច្ចុប្បន្ននេះ វត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលតំណាងដោយ NdFeB បានក្លាយជាប្រភេទវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្របំផុតដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ។ ការអភិវឌ្ឍនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បានជំរុញការអភិវឌ្ឍនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័របីដំណាក់កាលបែបប្រពៃណីជាមួយនឹងការរំជើបរំជួលអគ្គិសនី មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ជំនួសបង្គោលរំភើបអគ្គិសនី សម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធ បំបាត់រង្វង់រអិល និងច្រាសរបស់ rotor ដឹងពីរចនាសម្ព័ន្ធគ្មានជក់ និងកាត់បន្ថយទំហំនៃរ៉ូទ័រ។ នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដង់ស៊ីតេថាមពល ដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំ និងប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់ម៉ូទ័រ ហើយធ្វើឱ្យម៉ូទ័រមានទំហំតូច និងស្រាលជាងមុន ពង្រីកបន្ថែមទៀតនូវផ្នែកប្រើប្រាស់របស់វា និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឆ្ពោះទៅរកថាមពលខ្ពស់។

ខ.ការអនុវត្តទ្រឹស្តីគ្រប់គ្រងថ្មី។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្បួនដោះស្រាយការគ្រប់គ្រងបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងចំណោមពួកគេ ក្បួនដោះស្រាយការត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័របានដោះស្រាយបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្របើកបររបស់ម៉ូទ័រ AC ជាគោលការណ៍ដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័រ AC មានដំណើរការគ្រប់គ្រងបានល្អ។ ការកើតឡើងនៃការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំដោយផ្ទាល់ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធវត្ថុបញ្ជាមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងមុន ហើយមានលក្ខណៈនៃដំណើរការសៀគ្វីខ្លាំងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងល្បឿនឆ្លើយតបថាមវន្តកម្លាំងបង្វិលជុំលឿន។ បច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំដោយប្រយោលដោះស្រាយបញ្ហានៃកម្លាំងបង្វិលជុំធំនៃកម្លាំងបង្វិលជុំផ្ទាល់ក្នុងល្បឿនទាប និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវល្បឿន និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ម៉ូទ័រ។

គ.ការ​ប្រើ​ឧបករណ៍​អេឡិច​ត្រូនិក​ដែល​មាន​អនុភាព​ខ្ពស់ និង​ប្រព័ន្ធ​ដំណើរការ

បច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចថាមពលទំនើបគឺជាចំណុចប្រទាក់ដ៏សំខាន់មួយរវាងឧស្សាហកម្មព័ត៌មាន និងឧស្សាហកម្មប្រពៃណី និងជាស្ពានរវាងចរន្តខ្សោយ និងចរន្តខ្លាំងដែលគ្រប់គ្រង។ ការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចថាមពលអាចឱ្យការសម្រេចបាននូវយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងដ្រាយ។

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ស៊េរីនៃអាំងវឺតទ័រដែលមានគោលបំណងទូទៅបានបង្ហាញខ្លួនដែលអាចបំប្លែងថាមពលប្រេកង់ឧស្សាហកម្មទៅជាថាមពលប្រេកង់អថេរជាមួយនឹងប្រេកង់ដែលអាចលៃតម្រូវបានជាបន្តបន្ទាប់ ដូច្នេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិល្បឿនប្រេកង់អថេរនៃថាមពល AC ។ អាំងវឺតទ័រទាំងនេះមានសមត្ថភាពចាប់ផ្តើមទន់បន្ទាប់ពីប្រេកង់ត្រូវបានកំណត់ ហើយប្រេកង់អាចកើនឡើងពីសូន្យទៅប្រេកង់កំណត់ក្នុងអត្រាជាក់លាក់មួយ ហើយអត្រាកើនឡើងអាចត្រូវបានកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយមួយ ដោះស្រាយបញ្ហាចាប់ផ្តើមនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្ម។

2.ស្ថានភាពអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក្នុងនិងក្រៅប្រទេស

ម៉ូទ័រដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគឺម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ នៅពេលនោះ ដំណើរការនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានភាពអន់ខ្សោយ ហើយកម្លាំងបង្ខិតបង្ខំ និងការរក្សាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានកម្រិតទាបពេក ដូច្នេះហើយភ្លាមៗនោះ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 វត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រដែលតំណាងដោយ NdFeB មានកម្លាំងបង្ខិតបង្ខំដ៏អស្ចារ្យ ភាពរឹងមាំ សមត្ថភាព demagnetization ដ៏រឹងមាំ និងផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិកដ៏ធំ ដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានថាមពលខ្ពស់លេចឡើងនៅលើឆាកប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ឥឡូវនេះ ការស្រាវជ្រាវលើម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កាន់តែមានភាពចាស់ទុំ ហើយកំពុងអភិវឌ្ឍឆ្ពោះទៅរកល្បឿនលឿន កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ថាមពលខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគដ៏ខ្លាំងក្លារបស់អ្នកប្រាជ្ញក្នុងស្រុក និងរដ្ឋាភិបាល ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាមីក្រូកុំព្យូទ័រ និងបច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យផ្សេងៗ។ ដោយសារការរីកចម្រើននៃសង្គម តម្រូវការរបស់មនុស្សសម្រាប់ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កាន់តែមានភាពតឹងរ៉ឹង ដែលជំរុញឱ្យម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អភិវឌ្ឍឆ្ពោះទៅរកជួរបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនកាន់តែធំ និងការគ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃដំណើរការផលិតកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្នសម្ភារៈមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ នេះកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់វាយ៉ាងច្រើន ហើយអនុវត្តវាបន្តិចម្តងៗទៅលើវិស័យផ្សេងៗនៃជីវិត។

3. បច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន

ក. បច្ចេកវិទ្យារចនាម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍

បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចធម្មតា ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនមានកង្ហាររំញ័រអគ្គិសនី រង្វង់មូល និងទូភ្ញាស់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងមិនត្រឹមតែស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានប្រសិទ្ធភាពទៀតផង។

ក្នុងចំណោមនោះ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលភ្ជាប់មកជាមួយមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ កត្តាថាមពលខ្ពស់ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ សមត្ថភាពពង្រីកល្បឿនម៉ាញេទិចខ្សោយខ្លាំង និងល្បឿនឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន ដែលធ្វើឱ្យពួកវាជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ូទ័របើកបរ។

មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ផ្តល់នូវវាលម៉ាញេទិករំភើបទាំងមូលនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំនឹងបង្កើនរំញ័រ និងសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្លាំងពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការល្បឿនទាបនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រ និងការកំណត់ទីតាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទីតាំង។ ដូច្នេះនៅពេលរចនាម៉ូទ័រ កម្លាំងបង្វិលជុំគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ វិធីសាស្រ្តទូទៅក្នុងការកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំរួមមាន ការផ្លាស់ប្តូរមេគុណអ័ក្សបង្គោល កាត់បន្ថយទទឹងរន្ធរបស់ stator ការផ្គូផ្គងរន្ធដោត skew និងរន្ធដោតបង្គោល ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ទំហំ និងរូបរាងរបស់បង្គោលម៉ាញេទិក។ល។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅពេលដែលកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំវាអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្សេងទៀតនៃម៉ូទ័រដូចជាកម្លាំងបង្វិលអេឡិចត្រូអាចថយចុះទៅតាមនោះ។ ដូច្នេះនៅពេលរចនាកត្តាផ្សេងៗគួរតែមានតុល្យភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការម៉ូទ័រល្អបំផុត។

ខ.បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍

វត្តមានរបស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ធ្វើឱ្យអ្នករចនាមានការលំបាកក្នុងការគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ដូចជាការរចនាមេគុណលំហូរលេចធ្លាយគ្មានបន្ទុក និងមេគុណអ័ក្សបង្គោល។ ជាទូទៅ កម្មវិធីវិភាគធាតុកំណត់ត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ កម្មវិធីវិភាគធាតុ Finite អាចគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័របានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយវាគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់ក្នុងការប្រើវាដើម្បីវិភាគផលប៉ះពាល់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័រលើដំណើរការ។

វិធីសាស្ត្រគណនាធាតុកំណត់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល លឿន និងត្រឹមត្រូវជាងមុនសម្រាប់យើងក្នុងការគណនា និងវិភាគវាលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិករបស់ម៉ូទ័រ។ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តលេខដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃវិធីសាស្ត្រខុសគ្នា ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វកម្ម។ ប្រើវិធីសាស្រ្តគណិតវិទ្យាដើម្បីបំបែកដែនដំណោះស្រាយបន្តមួយចំនួនទៅជាក្រុមនៃឯកតា ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចូលក្នុងឯកតានីមួយៗ។ នៅក្នុងវិធីនេះ មុខងារ interpolation លីនេអ៊ែរត្រូវបានបង្កើតឡើង ពោលគឺមុខងារប្រហាក់ប្រហែលត្រូវបានក្លែងធ្វើ និងវិភាគដោយប្រើធាតុកំណត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងសង្កេតដោយវិចារណញាណទិសដៅនៃបន្ទាត់ដែនម៉ាញេទិក និងការចែកចាយដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញេទិកនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ។

គ.បច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃប្រព័ន្ធជំរុញម៉ូទ័រក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកត្រួតពិនិត្យឧស្សាហកម្ម។ វាអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធត្រូវបានជំរុញក្នុងដំណើរការល្អបំផុត។ លក្ខណៈជាមូលដ្ឋានរបស់វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងល្បឿនទាបជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃការចាប់ផ្តើមយ៉ាងលឿន, ការបង្កើនល្បឿនឋិតិវន្ត, ល, វាអាចបញ្ចេញកម្លាំងបង្វិលជុំធំមួយ; ហើយនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន វាអាចសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងល្បឿនថាមពលថេរក្នុងជួរធំទូលាយ។ តារាងទី 1 ប្រៀបធៀបដំណើរការនៃម៉ូទ័រសំខាន់ៗមួយចំនួន។

ដូចដែលអាចមើលឃើញពីតារាងទី 1 ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍មានភាពជឿជាក់ល្អជួរល្បឿនធំទូលាយនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ប្រសិនបើរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវគ្នានោះប្រព័ន្ធម៉ូទ័រទាំងមូលអាចសម្រេចបាននូវដំណើរការល្អបំផុត។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសក្បួនដោះស្រាយគ្រប់គ្រងសមស្រប ដើម្បីសម្រេចបាននូវបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះប្រព័ន្ធដ្រាយម៉ូទ័រអាចដំណើរការបានក្នុងរង្វង់កំណត់ល្បឿនដ៏ធំទូលាយ និងជួរថាមពលថេរ។

វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ វាមានគុណសម្បត្តិនៃជួរបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនធំទូលាយ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ស្ថេរភាពល្អ និងអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចល្អ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងដ្រាយម៉ូទ័រ ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន servo ។ ដោយសារការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា យុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័របច្ចុប្បន្នដែលបានអនុម័តក៏ខុសគ្នាដែរ។

4.លក្ខណៈនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍

ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍មានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញការបាត់បង់ទាបនិងកត្តាថាមពលខ្ពស់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដោយសារមិនមានជក់ ឧបករណ៍ប្តូរ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត គ្មានចរន្តរំភើបប្រតិកម្មត្រូវបានទាមទារ ដូច្នេះចរន្ត stator និងការបាត់បង់ធន់នឹងតូចជាង ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាង កម្លាំងបង្វិលជុំធំជាង និងដំណើរការគ្រប់គ្រង។ គឺប្រសើរជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានគុណវិបត្តិដូចជាការចំណាយខ្ពស់និងការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។ ដោយសារតែការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងម៉ូទ័រ ជាពិសេសការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រ ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចសម្រេចបាននូវបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនជួរធំទូលាយ ការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន និងការគ្រប់គ្រងទីតាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដូច្នេះម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃនឹងទាក់ទាញមនុស្សកាន់តែច្រើនឱ្យធ្វើ។ ការស្រាវជ្រាវទូលំទូលាយ។

5.លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Anhui Mingteng អចិន្ត្រៃយ៍ម៉ូទ័រ synchronous មេដែក

ក. ម៉ូទ័រមានកត្តាថាមពលខ្ពស់ និងកត្តាគុណភាពខ្ពស់នៃបណ្តាញថាមពល។ មិនត្រូវការឧបករណ៍ទូទាត់កត្តាថាមពលទេ ហើយសមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍បន្តអាចប្រើប្រាស់បានពេញលេញ។

ខ. ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានរំភើបដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ មិនមានល្បឿន pulsation, និងភាពធន់នៃបំពង់មិនត្រូវបានកើនឡើងនៅពេលបើកបរកង្ហារនិងបូម;

គ. ម៉ូទ័រ​មេដែក​អចិន្ត្រៃយ៍​អាច​ត្រូវ​បាន​រចនា​ដោយ​កម្លាំង​បង្វិល​ចាប់​ផ្តើម​ខ្ពស់ (ជាង 3 ដង) និង​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ​ខ្ពស់​តាម​តម្រូវការ ដូច្នេះ​ការ​ដោះស្រាយ​បាតុភូត "សេះ​ធំ​ទាញ​រទេះ​តូច";

ឃ. ចរន្តប្រតិកម្មនៃម៉ូទ័រអសមកាលធម្មតាគឺប្រហែល 0.5-0.7 ដងនៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ។ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ Mingteng មិនត្រូវការចរន្តរំភើបទេ។ ចរន្តប្រតិកម្មនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងម៉ូទ័រអសមកាលមានភាពខុសគ្នាប្រហែល 50% ហើយចរន្តប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងគឺប្រហែល 15% ទាបជាងម៉ូទ័រអសមកាល។

អ៊ី ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់ ហើយវិមាត្រនៃការដំឡើងខាងក្រៅគឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូទ័រអសមកាលដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលអាចជំនួសបានទាំងស្រុងនូវម៉ូទ័រអសមកាល។

f. ការបន្ថែមកម្មវិធីបញ្ជាអាចសម្រេចបាននូវការចាប់ផ្តើមទន់ ការឈប់ទន់ និងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនគ្មានជំហាន ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបថាមវន្តល្អ និងប្រសិទ្ធភាពការសន្សំថាមពលដែលប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀត។

g. ម៉ូទ័រមានរចនាសម្ព័ន្ធ topological ជាច្រើនដែលបំពេញដោយផ្ទាល់នូវតម្រូវការជាមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍មេកានិចនៅក្នុងជួរធំទូលាយមួយនិងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ;

ម៉ោង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ កាត់បន្ថយខ្សែសង្វាក់បញ្ជូន និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃដ្រាយផ្ទាល់ដែលមានល្បឿនលឿន និងទាបអាចត្រូវបានរចនា និងផលិតឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ខ្ពស់។

Anhui Mingteng ម៉ាស៊ីនម៉ាញេទិកអចិន្ត្រៃយ៍ និងបរិក្ខារអគ្គិសនី ខូអិលធីឌី (https://www.mingtengmotor.com/) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2007។ វាគឺជាសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលមានឯកទេសក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងការលក់ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ទ្រឹស្តីនៃការរចនាម៉ូតូទំនើប កម្មវិធីរចនាប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងកម្មវិធីរចនាម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង ដើម្បីក្លែងធ្វើវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច វាលសារធាតុរាវ វាលសីតុណ្ហភាព វាលស្ត្រេស ជាដើមនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីម៉ាញេទិក កែលម្អ កម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ ហើយជាមូលដ្ឋានធានានូវការប្រើប្រាស់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

រក្សាសិទ្ធិ៖ អត្ថបទនេះគឺជាការបោះពុម្ពឡើងវិញនៃលេខសាធារណៈ WeChat “Motor Alliance” ដែលជាតំណដើមhttps://mp.weixin.qq.com/s/tROOKT3pQwZtnHJT4Ji0Cg

អត្ថបទនេះមិនតំណាងឱ្យទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានទស្សនៈ ឬទស្សនៈខុសឆ្គង សូមកែតម្រូវយើងខ្ញុំ!