"ស្នូល" នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ - មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

ការអភិវឌ្ឍនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍គឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការបង្កើតសម្ភារៈមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលរកឃើញលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិចនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយអនុវត្តវានៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ កាលពីជាង 2,000 ឆ្នាំមុន ប្រទេសចិនបានប្រើប្រាស់លក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិចនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីធ្វើជាត្រីវិស័យ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងធំធេងក្នុងវិស័យរុករក យោធា និងវិស័យផ្សេងៗទៀត ហើយបានក្លាយជាការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យមួយក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យទាំងបួនរបស់ប្រទេសចិនបុរាណ។

ម៉ូទ័រដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 គឺជាម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីបង្កើតវាលម៉ាញេទិករំភើប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលប្រើនៅពេលនោះគឺជាម៉ាញេទិចធម្មជាតិ (Fe3O4) ដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលម៉ាញេទិកទាបបំផុត។ ម៉ូទ័រដែលផលិតពីវាមានទំហំធំ ហើយភ្លាមៗនោះត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃម៉ូទ័រផ្សេងៗ និងការបង្កើតម៉ាញេទិកនាពេលបច្ចុប្បន្ន មនុស្សបានធ្វើការស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅលើយន្តការ សមាសភាព និងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតវត្ថុធាតុម៉ាញេទិកអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយបានរកឃើញជាបន្តបន្ទាប់នូវវត្ថុធាតុម៉ាញេទិចអចិន្រ្តៃយ៍ជាច្រើនប្រភេទដូចជា ដែកថែបកាបូន ដែកតង់ស្តែន (ផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិកអតិបរិមាប្រហែល 2.7 kJ/m3) និងថាមពលម៉ាញេទិច cobalt 7.3 (អតិបរមា)។

ជាពិសេស រូបរាងរបស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នីកែល cobalt អាលុយមីញ៉ូមក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 (ផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិចអតិបរមាអាចឡើងដល់ 85 kJ/m3) និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ferrite ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 (ផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិចអតិបរិមាអាចឡើងដល់ 40 kJ/m3) បានធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិក ហើយថាមពលម៉ាញ៉េទិចអចិន្រ្តៃយ៍ផ្សេងៗនៃម៉ូទ័រអចិន្រ្តៃយ៍ មីក្រូ និងតូច។ ជួរពីពីរបីមីលីវ៉ាត់ដល់រាប់សិបគីឡូវ៉ាត់។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផលិតកម្មយោធា ឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្ម និងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ហើយទិន្នផលរបស់ពួកគេបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ស្របគ្នា ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ការទម្លាយបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទ្រឹស្ដីការរចនា វិធីសាស្ត្រគណនា មេដែក និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ បង្កើតជាសំណុំនៃការវិភាគ និងវិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវដែលតំណាងដោយវិធីសាស្ត្រដ្យាក្រាមមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងបង្ខិតបង្ខំនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ AlNiCo មានកម្រិតទាប (36-160 kA/m) ហើយដង់ស៊ីតេម៉ាញ៉េទិចអចិន្ត្រៃយ៍នៃមេដែក ferrite គឺមិនខ្ពស់ (0.2-0.44 T) ដែលកំណត់ជួរកម្មវិធីរបស់ពួកគេនៅក្នុងម៉ូទ័រ។

វាមិនមែនរហូតដល់ទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 និង 1980 ដែលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ cobalt ដ៏កម្រ និង មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ នីអូឌីមយ៉ូម បូរុន (ហៅជារួមថាជាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កម្រ) បានចេញមកម្តងមួយៗ។ លក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេនៃដង់ស៊ីតេម៉ាញេទិចអចិន្រ្តៃយ៍ខ្ពស់ កម្លាំងបង្ខិតបង្ខំខ្ពស់ ផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិកខ្ពស់ និងខ្សែកោង demagnetization លីនេអ៊ែរគឺសមរម្យជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូទ័រផលិត ដូច្នេះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទៅជារយៈពេលប្រវត្តិសាស្ត្រថ្មី។

1. វត្ថុធាតុម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍

សមា្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលប្រើជាទូទៅក្នុងម៉ូទ័ររួមមានមេដែក sintered និងមេដែកជាប់គ្នា ប្រភេទសំខាន់ៗគឺអាលុយមីញ៉ូមនីកែល cobalt, ferrite, samarium cobalt, neodymium iron boron ជាដើម។

Alnico៖ សម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ Alnico គឺជាវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដំបូងបំផុត ហើយដំណើរការរៀបចំ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់វាមានភាពចាស់ទុំ។

ferrite អចិន្រ្តៃយ៍: ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ferrite បានចាប់ផ្តើមរីកចម្រើនជាពិសេសនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅពេលដែល strontium ferrite ជាមួយនឹងការបង្ខិតបង្ខំល្អ និងថាមពលម៉ាញេទិកត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងការផលិតក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើន ពង្រីកការប្រើប្រាស់ ferrite អចិន្ត្រៃយ៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងនាមជាសម្ភារៈម៉ាញេទិកដែលមិនមែនជាលោហធាតុ ferrite មិនមានគុណវិបត្តិនៃការកត់សុីងាយស្រួល សីតុណ្ហភាព Curie ទាប និងតម្លៃខ្ពស់នៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃលោហៈដូច្នេះវាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់។

Samarium cobalt: សម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលបានលេចឡើងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ហើយមានដំណើរការមានស្ថេរភាពខ្លាំង។ Samarium cobalt ជាពិសេសគឺសមរម្យសម្រាប់ផលិតម៉ូទ័រទាក់ទងនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិច ប៉ុន្តែដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់របស់វា វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍនៃម៉ូទ័រយោធាដូចជា អាកាសចរណ៍ លំហអាកាស និងអាវុធ និងម៉ូទ័រក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលដំណើរការ និងតម្លៃខ្ពស់មិនមែនជាកត្តាចម្បងនោះទេ។

NdFeB: វត្ថុធាតុម៉ាញ៉េទិច NdFeB គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រនៃ neodymium, អុកស៊ីដដែក, ជាដើម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាដែកម៉ាញ៉េទិច។ វាមានផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិចខ្ពស់ និងកម្លាំងបង្ខិតបង្ខំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ គុណសម្បត្តិនៃដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ធ្វើឱ្យវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងឧស្សាហកម្មទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិក ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្រួមតូច ពន្លឺ និងស្តើង ឧបករណ៍ដូចជាឧបករណ៍ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ការបំបែកម៉ាញេទិក និងមេដែក។ ដោយសារតែវាមានបរិមាណ neodymium និងជាតិដែកច្រើន វាងាយនឹងច្រេះ។ ការចម្លងសារធាតុគីមីលើផ្ទៃគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ភាពធន់នឹងសំណឹក សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមា ដំណើរការដំណើរការ រូបរាងខ្សែកោង demagnetization

និងការប្រៀបធៀបតម្លៃនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលប្រើជាទូទៅសម្រាប់ម៉ូទ័រ (រូបភាព)

2.ឥទ្ធិពលនៃរូបរាងដែកម៉ាញេទិក និងការអត់ធ្មត់លើដំណើរការម៉ូទ័រ

1. ឥទ្ធិពលនៃកម្រាស់ដែកម៉ាញ៉េទិច

នៅពេលដែលសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិចខាងក្នុងឬខាងក្រៅត្រូវបានជួសជុលគម្លាតខ្យល់មានការថយចុះហើយលំហូរម៉ាញ៉េទិចដែលមានប្រសិទ្ធភាពកើនឡើងនៅពេលដែលកម្រាស់កើនឡើង។ ការបង្ហាញជាក់ស្តែងគឺថាល្បឿនគ្មានបន្ទុកថយចុះ ហើយចរន្តគ្មានបន្ទុកថយចុះក្រោមមេដែកសំណល់ដូចគ្នា ហើយប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៃម៉ូទ័រកើនឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ ដូចជាការកើនឡើងរំញ័រនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃម៉ូទ័រ និងខ្សែកោងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។ ដូច្នេះកម្រាស់នៃដែកម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ូទ័រគួរតែស្របគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ។

2. ឥទ្ធិពលនៃទទឹងដែកម៉ាញេទិក

សម្រាប់​មេដែក​ម៉ូទ័រ​ដែល​គ្មាន​ជក់​ដែល​មាន​គម្លាត​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ គម្លាត​សរុប​មិនអាច​លើសពី 0.5 មីលីម៉ែត្រ​បានទេ។ ប្រសិនបើវាតូចពេកវានឹងមិនត្រូវបានដំឡើងទេ។ ប្រសិនបើវាធំពេក ម៉ូទ័រនឹងញ័រ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព។ នេះគឺដោយសារតែទីតាំងនៃធាតុ Hall ដែលវាស់ទីតាំងរបស់មេដែកមិនត្រូវគ្នានឹងទីតាំងពិតប្រាកដនៃមេដែកទេហើយទទឹងត្រូវតែស្របគ្នាបើមិនដូច្នេះទេម៉ូទ័រនឹងមានប្រសិទ្ធភាពទាបនិងរំញ័រធំ។

សម្រាប់ម៉ូទ័រជក់ មានគម្លាតជាក់លាក់មួយរវាងមេដែក ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តំបន់ផ្លាស់ប្តូរមេកានិក។ ទោះបីជាមានគម្លាតក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនមាននីតិវិធីដំឡើងមេដែកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងដើម្បីធានាបាននូវទីតាំងដំឡើងត្រឹមត្រូវនៃមេដែកម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើទទឹងនៃមេដែកលើសពីវានឹងមិនត្រូវបានដំឡើង; ប្រសិនបើទទឹងរបស់មេដែកតូចពេក វានឹងធ្វើឱ្យមេដែកមិនត្រឹមត្រូវ ម៉ូទ័រនឹងញ័រកាន់តែច្រើន ហើយប្រសិទ្ធភាពនឹងថយចុះ។

3. ឥទ្ធិពលនៃទំហំ chamfer ដែកម៉ាញេទិកនិងមិន chamfer

ប្រសិនបើ chamfer មិនត្រូវបានធ្វើ, អត្រានៃការផ្លាស់ប្តូរវាលម៉ាញេទិកនៅគែមនៃវាលម៉ាញេទិករបស់ម៉ូតូនឹងមានទំហំធំ, បណ្តាលឱ្យ pulsation របស់ម៉ូតូ។ Chamfer កាន់តែធំ រំញ័រកាន់តែតូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅការច្រេះធ្វើឱ្យមានការបាត់បង់ជាក់លាក់នៃលំហូរម៉ាញ៉េទិច។ សម្រាប់លក្ខណៈជាក់លាក់មួយចំនួន ការបាត់បង់លំហូរម៉ាញ៉េទិចគឺ 0.5 ~ 1.5% នៅពេលដែល chamfer គឺ 0.8 ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រដុសធ្មែញដែលមានមេដែកសំណល់ទាប ការកាត់បន្ថយទំហំរបស់ chamfer ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនឹងជួយទូទាត់សងសម្រាប់មេដែកដែលនៅសេសសល់ ប៉ុន្តែ pulsation របស់ម៉ូទ័រនឹងកើនឡើង។ និយាយជាទូទៅ នៅពេលដែលមេដែកសំណល់មានកម្រិតទាប ភាពអត់ធ្មត់ក្នុងទិសដៅប្រវែងអាចពង្រីកបានសមស្រប ដែលអាចបង្កើនលំហូរម៉ាញ៉េទិចដែលមានប្រសិទ្ធភាពដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ និងរក្សាដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រមិនផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។

3. កំណត់ចំណាំលើម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍

1. រចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិចនិងការគណនាការរចនា

ដើម្បីផ្តល់នូវការលេងពេញលេញទៅនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ផ្សេងៗ ជាពិសេសលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃម៉ាញេទិចអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ និងផលិតម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម វាមិនអាចអនុវត្តបានដោយសាមញ្ញនូវរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីសាស្ត្រគណនានៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ គំនិតរចនាថ្មីត្រូវតែបង្កើតឡើងដើម្បីវិភាគឡើងវិញ និងកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិច។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រ និងផ្នែកទន់ ក៏ដូចជាការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃវិធីសាស្រ្តរចនាបែបទំនើប ដូចជាការគណនាលេខវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងបច្ចេកវិទ្យាក្លែងបន្លំ និងតាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់សហគមន៍សិក្សា និងវិស្វកម្មម៉ូទ័រ ការទម្លាយបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទ្រឹស្ដីរចនា វិធីសាស្ត្រគណនា ដំណើរការរចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រង ការវិភាគនៃសំណុំម៉ាញេទិចអចិន្ត្រៃយ៍ និងការវិភាគកុំព្យូទ័រ និងវិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវផ្នែកទន់។ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការគណនាលេខវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងដំណោះស្រាយវិភាគសៀគ្វីម៉ាញេទិកសមមូល ហើយកំពុងត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់។

2. បញ្ហា demagnetization ដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។

ប្រសិនបើការរចនា ឬការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចផលិត demagnetization មិនអាចត្រឡប់វិញបាន ឬ demagnetization នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក (មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB) ឬទាបពេក (មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ferrite) នៅក្រោមប្រតិកម្ម armature ដែលបណ្តាលមកពីចរន្តប៉ះពាល់ ឬក្រោមរំញ័រមេកានិចធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនឹងកាត់បន្ថយដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រ ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យវាមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងបង្កើតវិធីសាស្រ្ត និងឧបករណ៍ដែលសមរម្យសម្រាប់អ្នកផលិតម៉ូទ័រ ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថេរភាពកម្ដៅនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងវិភាគសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការ demagnetization នៃទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗ ដូច្នេះវិធានការដែលត្រូវគ្នាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលរចនា និងផលិត ដើម្បីធានាថាម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនបាត់បង់មេដែក។

3. បញ្ហាតម្លៃ

ដោយសារម៉ាញេទិចអចិន្រ្តៃយ៍កម្រនៅតែមានតម្លៃថ្លៃ តម្លៃនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កម្រ ជាទូទៅខ្ពស់ជាងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលចាំបាច់ត្រូវផ្តល់សំណងដោយដំណើរការខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃក្នុងប្រតិបត្តិការ។ នៅក្នុងឱកាសមួយចំនួន ដូចជាម៉ាស៊ីនបំពងសំឡេងសម្រាប់ដ្រាយថាសកុំព្យូទ័រ ការប្រើប្រាស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ កាត់បន្ថយបរិមាណ និងម៉ាសយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយការចំណាយសរុប។ នៅពេលរចនា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការប្រៀបធៀបការអនុវត្ត និងតម្លៃដោយផ្អែកលើឱកាស និងតម្រូវការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់ ព្រមទាំងបង្កើតដំណើរការរចនាសម្ព័ន្ធ និងធ្វើឱ្យការរចនាកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។

Anhui Mingteng អចិន្រ្តៃយ៍ Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) អត្រា demagnetization នៃដែកម៉ាញេទិចម៉ូទ័រអចិន្រ្តៃយ៍គឺមិនលើសពីមួយពាន់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

សម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃ rotor ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមហ៊ុនរបស់យើងទទួលយកផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិកខ្ពស់ និងការបង្ខិតបង្ខំខាងក្នុងខ្ពស់ sintered NdFeB ហើយថ្នាក់ធម្មតាគឺ N38SH, N38UH, N40UH, N42UH ជាដើម។ យក N38SH ដែលជាប្រភេទម៉ាញេទិកប្រើជាទូទៅនៃផលិតផលអតិបរមា 38 ជាឧទាហរណ៍៖ 38MGOe; SH តំណាងឱ្យភាពធន់ទ្រាំសីតុណ្ហភាពអតិបរមា 150 ℃។ UH មានភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពអតិបរមា 180 ℃។ ក្រុមហ៊ុនបានរចនាឧបករណ៍ជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងឧបករណ៍ណែនាំសម្រាប់ការផ្គុំដែកម៉ាញេទិក ហើយបានវិភាគគុណភាពប៉ូលនៃដែកម៉ាញេទិកដែលបានជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងមធ្យោបាយសមហេតុផល ដូច្នេះតម្លៃនៃលំហូរម៉ាញេទិកដែលទាក់ទងគ្នានៃដែកម៉េញ៉ទិករន្ធដោតនីមួយៗគឺនៅជិត ដែលធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់នៃសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិច និងគុណភាពនៃការផ្គុំដែកម៉ាញ៉េទិច។

រក្សាសិទ្ធិ៖ អត្ថបទនេះគឺជាការបោះពុម្ពឡើងវិញនៃលេខសាធារណៈ WeChat “ម៉ូតូថ្ងៃនេះ” ដែលជាតំណដើម https://mp.weixin.qq.com/s/zZn3UsYZeDwicEDwIdsbPg

អត្ថបទនេះមិនតំណាងឱ្យទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានទស្សនៈ ឬទស្សនៈខុសឆ្គង សូមកែតម្រូវយើងខ្ញុំ!