ប្រព័ន្ធ bearing គឺជាប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ នៅពេលដែលការបរាជ័យកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ bearing, bearings នឹងទទួលរងការបរាជ័យទូទៅដូចជាការខូចខាតមុនអាយុនិងដាច់ពីគ្នាដោយសារតែការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ bearings គឺជាផ្នែកសំខាន់នៅក្នុងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ ពួកវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងផ្នែកផ្សេងទៀតដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការទីតាំងដែលទាក់ទងនៃ rotor ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក្នុងទិសដៅអ័ក្សនិងរ៉ាឌីកាល់។

នៅពេលដែលប្រព័ន្ធទ្រនាប់បរាជ័យ បាតុភូតមុនគេជាធម្មតាមានសំលេងរំខាន ឬការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិកទូទៅ ជាធម្មតាបង្ហាញឱ្យឃើញជាសំឡេងរំខានដំបូង ហើយបន្ទាប់មកបង្កើនសីតុណ្ហភាពបន្តិចម្តងៗ ហើយបន្ទាប់មកវិវត្តទៅជាការខូចខាតផ្នែកម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ បាតុភូតជាក់លាក់គឺការបង្កើនសំលេងរំខាន ហើយសូម្បីតែបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៀតដូចជា ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ធ្លាក់ចុះដាច់ពីគ្នា ការជាប់នឹងអ័ក្ស ការដាច់ខ្យល់។ល។ មូលហេតុចម្បងនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព និងការខូចខាតនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានដូចខាងក្រោម។

1.ការជួបប្រជុំ និងកត្តាប្រើប្រាស់។

ឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង ទ្រនាប់ខ្លួនវាអាចកខ្វក់ដោយបរិយាកាសមិនល្អ ភាពមិនស្អាតអាចលាយក្នុងប្រេងរំអិល (ឬខាញ់) ទ្រនាប់អាចនឹងត្រូវបានរលាក់កំឡុងពេលដំឡើង ហើយកម្លាំងមិនប្រក្រតីអាចត្រូវបានអនុវត្តកំឡុងពេលដំឡើងទ្រនាប់។ ទាំងអស់នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងបន្ទុកក្នុងរយៈពេលខ្លី។

កំឡុងពេលផ្ទុក ឬប្រើប្រាស់ ប្រសិនបើម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានដាក់ក្នុងបរិយាកាសសើម ឬអាក្រក់ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទំនងជាច្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធទ្រនាប់។ នៅក្នុងបរិយាកាសនេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើប្រាស់សត្វខ្លាឃ្មុំដែលបិទជិតយ៉ាងល្អ ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ដែលមិនចាំបាច់។

2. អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនត្រូវបានផ្គូផ្គងឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ។

ទ្រនាប់មានការបោសសំអាតដំបូង និងការបោសសំអាតដែលកំពុងដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើង bearing នៅពេលដែលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍កំពុងដំណើរការ ការបោសសំអាតរបស់ bearing ម៉ូទ័រគឺជាការបោសសំអាតដែលកំពុងដំណើរការ។ សត្វខ្លាឃ្មុំអាចដំណើរការជាធម្មតាបានតែនៅពេលដែលការបោសសំអាតដែលកំពុងដំណើរការស្ថិតនៅក្នុងជួរធម្មតា។ តាមពិត ការផ្គូផ្គងរវាងរង្វង់ខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ និងអ័ក្ស និងការផ្គូផ្គងរវាងរង្វង់ខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ និងគម្របចុង (ឬដៃអាវទ្រនាប់) ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការបោសសំអាតដែលកំពុងដំណើរការនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

3.The stator និង rotor មិនផ្ចិតផ្តុំទេ ដែលធ្វើអោយ bearing មានការតានតឹង។

នៅពេលដែល stator និង rotor នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍គឺ coaxial ការបោសសំអាតអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សរបស់ bearing ជាទូទៅស្ថិតក្នុងស្ថានភាពឯកសណ្ឋាននៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើ stator និង rotor មិនប្រមូលផ្តុំគ្នាទេ បន្ទាត់កណ្តាលរវាងទាំងពីរមិនស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពស្របគ្នាទេ ប៉ុន្តែមានតែនៅក្នុងស្ថានភាពប្រសព្វមួយ។ យកម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ផ្តេកជាឧទាហរណ៍ rotor នឹងមិនស្របទៅនឹងផ្ទៃមូលដ្ឋានដែលបណ្តាលឱ្យ bearings នៅចុងទាំងពីរត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងខាងក្រៅនៃអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សដែលនឹងបណ្តាលឱ្យ bearings ដំណើរការមិនធម្មតានៅពេលដែលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍កំពុងដំណើរការ។

4.ការបញ្ចេញទឹករំអិលល្អគឺជាលក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

1)ទំនាក់ទំនងផ្គូផ្គងរវាងឥទ្ធិពលខាញ់ប្រេងរំអិល និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

នៅពេលជ្រើសរើសប្រេងរំអិលសម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍វាចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមបរិយាកាសការងារស្តង់ដារនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសម៉ូទ័រ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសពិសេស បរិយាកាសការងារមានភាពធ្ងន់ធ្ងរដូចជាបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ បរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាបជាដើម។

សម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ប្រេងរំអិលត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប។ ជាឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានយកចេញពីឃ្លាំងក្នុងរដូវរងារ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលដំណើរការដោយដៃមិនអាចបង្វិលបានទេ ហើយមានសំលេងរំខានច្បាស់នៅពេលវាត្រូវបានបើក។ បន្ទាប់ពីការពិនិត្យមើលវាត្រូវបានរកឃើញថាប្រេងរំអិលដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

សម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ជាពិសេសនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺលើសពី 40 ដឺក្រេ។ ដោយគិតពីការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ សីតុណ្ហភាពនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នឹងកើនឡើងខ្លាំង។ ខាញ់ប្រេងរំអិលធម្មតានឹងបន្ថយ និងបរាជ័យដោយសារសីតុណ្ហភាពលើស ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ប្រេងរំអិល។ ទ្រនាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនរលាយ ដែលនឹងធ្វើឱ្យម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ឡើងកំដៅ និងខូចខាតក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ខ្យល់នឹងឆេះដោយសារចរន្តធំ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

2) ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបណ្តាលមកពីខាញ់ប្រេងរំអិលច្រើនពេក។

តាមទស្សនៈនៃចរន្តកំដៅ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក៏នឹងបង្កើតកំដៅកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែរ ហើយកំដៅនឹងត្រូវបានបញ្ចេញតាមរយៈផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ។ នៅពេលដែលមានជាតិរំអិលច្រើនហួសប្រមាណ វានឹងកកកុញនៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់រំកិល ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចេញថាមពលកំដៅ។ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានប្រហោងខាងក្នុងធំ កំដៅនឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

3) ការរចនាសមហេតុផលនៃផ្នែកប្រព័ន្ធទ្រនាប់។

ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ជាច្រើនបានបង្កើតការរចនាប្រសើរឡើងសម្រាប់ផ្នែកប្រព័ន្ធទ្រនាប់ម៉ូទ័រ រួមទាំងការកែលម្អគម្របខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រ គម្របខាងក្រៅរបស់ទ្រនាប់រមៀល និងបន្ទះប្លាកែតប្រេង ដើម្បីធានាបាននូវចរន្តខាញ់ត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃទ្រនាប់រំកិល ដែលមិនត្រឹមតែធានានូវការបញ្ចេញទឹករំអិលចាំបាច់នៃទ្រនាប់រំកិលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជៀសវាងបញ្ហាធន់នឹងកំដៅដែលបណ្តាលមកពីការបំពេញខាញ់ច្រើនពេក។

4) ការបន្តឡើងវិញជាទៀងទាត់នៃខាញ់ប្រេងរំអិល។

នៅពេលដែលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កំពុងដំណើរការ ប្រេងរំអិលគួរតែត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅតាមភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់ ហើយខាញ់ដើមគួរតែត្រូវបានសម្អាត និងជំនួសដោយខាញ់ប្រភេទដូចគ្នា។

5. គម្លាតខ្យល់រវាង stator និង rotor នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍គឺមិនស្មើគ្នា។

ឥទ្ធិពលនៃគម្លាតខ្យល់រវាង stator និង rotor នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍លើប្រសិទ្ធភាព សំលេងរំញ័រ និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ នៅពេលដែលគម្លាតខ្យល់រវាង stator និង rotor នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គឺមិនស្មើគ្នា លក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់បំផុតបន្ទាប់ពីម៉ូទ័រត្រូវបានបើកគឺសំឡេងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានប្រេកង់ទាបនៃម៉ូទ័រ។ ការខូចខាតចំពោះម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ បណ្តាលមកពីការទាញម៉ាញេទិចរ៉ាឌីកាល់ ដែលបណ្តាលឱ្យសត្វខ្លាឃ្មុំស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនប្រក្រតី នៅពេលដែលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កំពុងដំណើរការ បណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ឡើងកំដៅ និងខូចខាត។

6. ទិសអ័ក្សរបស់ stator និង rotor cores មិនត្រូវបានតម្រឹមទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតដោយសារតែកំហុសក្នុងទំហំទីតាំងនៃស្នូល stator ឬ rotor និងការផ្លាតនៃស្នូល rotor ដែលបណ្តាលមកពីដំណើរការកម្ដៅកំឡុងពេលដំណើរការផលិត rotor កម្លាំងអ័ក្សត្រូវបានបង្កើតកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ ប្រដាប់រំកិលនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយសារកម្លាំងអ័ក្ស។

7. ចរន្តអ័ក្ស។

វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ចំពោះម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានប្រេកង់អថេរ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តង់ស្យុងទាប និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តង់ស្យុងខ្ពស់។ ហេតុផលសម្រាប់ការបង្កើតចរន្តអ័ក្សគឺជាឥទ្ធិពលនៃវ៉ុលអ័ក្ស។ ដើម្បីលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់នៃចរន្តឆ្លាស់ វាចាំបាច់ក្នុងការកាត់បន្ថយវ៉ុលអ័ក្សប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពីដំណើរការរចនា និងការផលិត ឬផ្តាច់ចរន្តចរន្ត។ ប្រសិនបើគ្មានវិធានការណាមួយត្រូវបានចាត់វិធានការទេ ចរន្តអ័ក្សនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ទ្រនាប់រំកិល។

នៅពេលដែលវាមិនធ្ងន់ធ្ងរ, ប្រព័ន្ធរំកិលសត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសំលេងរំខាន, ហើយបន្ទាប់មកសំលេងរំខានកើនឡើង; នៅពេលដែលចរន្តឆ្លាស់មានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ សំលេងរំខាននៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់រំកិលបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយវានឹងមានស្នាមដូចក្តារលាងជាក់ស្តែងនៅលើរង្វង់ទ្រនាប់ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យការរុះរើ។ បញ្ហាដ៏ធំមួយដែលអមដោយចរន្តអ័ក្សគឺការរិចរិល និងការបរាជ័យនៃខាញ់ ដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធទ្រនាប់រំកិលឡើងកំដៅ និងឆេះក្នុងរយៈពេលខ្លី។

8.Rotor slot inclination ។

រ៉ោតទ័រម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ភាគច្រើនមានរន្ធត្រង់ ប៉ុន្តែដើម្បីបំពេញតាមសូចនាករដំណើរការនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ វាអាចចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យ rotor ចូលទៅក្នុងរន្ធដោត oblique ។ នៅពេលដែលទំនោរនៃរន្ធដោត rotor មានទំហំធំ សមាសធាតុទាញម៉ាញេទិចអ័ក្សនៃ stator និង rotor ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នឹងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យរំកិលវិលត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងអ័ក្សខុសប្រក្រតី និងឡើងកំដៅ។

9. លក្ខខណ្ឌនៃការរលាយកំដៅមិនល្អ។

សម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តូចៗភាគច្រើន គម្របចុងអាចមិនមានឆ្អឹងជំនីរបញ្ចេញកំដៅ ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានទំហំធំ ឆ្អឹងជំនីរបញ្ចេញកំដៅនៅលើគម្របចុងមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍រំកិល។ សម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍តូចៗមួយចំនួនដែលមានសមត្ថភាពកើនឡើង ការសាយភាយកំដៅនៃគម្របចុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់វិល។

10.Rolling bearing ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បញ្ឈរ។

ប្រសិនបើគម្លាតទំហំ ឬទិសដៅនៃការផ្គុំខ្លួនវាមិនត្រឹមត្រូវ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នឹងមិនអាចដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារធម្មតាបានទេ ដែលជៀសមិនរួចនឹងបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខាន និងសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។

11. Rolling bearings ឡើងកំដៅនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកល្បឿនលឿន។

សម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿនដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ រមូរវិលដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើស ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យដោយសារតែភាពជាក់លាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃទ្រនាប់រំកិល។

ប្រសិនបើទំហំធាតុរំកិលរបស់ឧបករណ៍រំកិលមិនស្មើគ្នា នោះទ្រនាប់រំកិលនឹងញ័រ និងពាក់ដោយសារតែកម្លាំងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាលើធាតុរំកិលនីមួយៗ នៅពេលដែលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍កំពុងដំណើរការក្រោមបន្ទុក បណ្តាលឱ្យបន្ទះសៀគ្វីដែករលំ ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍រំកិល និងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍រំកិលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

សម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានល្បឿនលឿន រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ខ្លួនវាមានអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សតូចមួយ ហើយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការផ្លាតអ័ក្សកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគឺខ្ពស់គួរសម។ ដូច្នេះសម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានល្បឿនលឿនការកែតម្រូវចាំបាច់ជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះសម្ភារៈរបស់អ័ក្ស។

12. ដំណើរការផ្ទុកក្តៅនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏ធំមិនសមស្របទេ។

សម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តូច ប្រដាប់រំកិលវិលភាគច្រើនត្រូវបានចុចត្រជាក់ ខណៈពេលដែលសម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មធ្យម និងធំ និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តង់ស្យុងខ្ពស់ កំដៅទ្រនាប់ត្រូវបានប្រើភាគច្រើន។ មានវិធីកំដៅពីរដែលមួយគឺកំដៅប្រេងនិងមួយទៀតគឺកំដៅ induction ។ ប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពមិនល្អ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំងពេកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងដំណើរការរបស់ឧបករណ៍រំកិល។ បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បានដំណើរការក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ បញ្ហាសំលេងរំខាន និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនឹងកើតឡើង។

13.The rolling bearing chamber and bearing sleeve of the end cover deformed and cracked.

បញ្ហាភាគច្រើនកើតឡើងលើផ្នែកក្លែងក្លាយនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មធ្យម និងធំ។ ដោយសារគម្របចុងគឺជាផ្នែកដែលមានរាងដូចចានធម្មតា វាអាចមានការខូចទ្រង់ទ្រាយធំកំឡុងពេលបង្កើត និងដំណើរការផលិត។ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មួយចំនួនមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះរំកិល កំឡុងពេលផ្ទុក ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងសូម្បីតែបញ្ហាគុណភាពនៃការសម្អាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។

វានៅតែមានកត្តាមិនច្បាស់លាស់មួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធវិល។ វិធីសាស្ត្រកែលម្អដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺត្រូវគ្នាដោយសមហេតុផលនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្ររំកិលវិលជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ ច្បាប់នៃការរចនាដែលត្រូវគ្នាដោយផ្អែកលើការផ្ទុកម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការក៏មានភាពពេញលេញផងដែរ។ ការកែលម្អដ៏ល្អប្រសើរទាំងនេះអាចកាត់បន្ថយបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងយ៉ាងសំខាន់។

14. គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសរបស់ Anhui Mingteng

មីងតេង(https://www.mingtengmotor.com/)ប្រើទ្រឹស្ដីការរចនាម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទំនើប កម្មវិធីរចនាវិជ្ជាជីវៈ និងកម្មវិធីរចនាពិសេសរបស់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង ដើម្បីក្លែងធ្វើ និងគណនាវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច វាលរាវ វាលសីតុណ្ហភាព វាលស្ត្រេស ជាដើម នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីម៉ាញេទិក បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកក្នុងការជំនួសមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងបញ្ហានានា។ ការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ការក្លែងបន្លំរាងជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើពីដែក 35CrMo, 42CrMo, 45CrMo alloys forgings ។ បណ្តុំនៃកំណាត់នីមួយៗត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្ត tensile ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ ការធ្វើតេស្តភាពរឹង។ Bearings អាចត្រូវបាននាំចូលពី SKF ឬ NSK តាមតម្រូវការ។

ដើម្បីបងា្ករចរន្ត shaft ពីការ corroding bearing, Mingteng ទទួលយកការរចនាអ៊ីសូឡង់សម្រាប់ការជួបប្រជុំ bearing ចុងកន្ទុយ ដែលអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃ insulating bearings ហើយការចំណាយគឺទាបជាងច្រើននៃ insulating bearings ។ វាធានានូវអាយុកាលសេវាកម្មធម្មតានៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

រាល់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលធ្វើសមកាលកម្មដោយផ្ទាល់នៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ rotors របស់ Mingteng មានរចនាសម្ព័ន្ធជំនួយពិសេស ហើយការជំនួសសត្វខ្លាឃ្មុំនៅនឹងកន្លែងគឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អសមកាលដែរ។ ការជំនួស និងថែទាំនៅពេលក្រោយអាចជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន សន្សំសំចៃពេលវេលាថែទាំ និងធានាបានកាន់តែប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃផលិតកម្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

រក្សាសិទ្ធិ៖ អត្ថបទនេះគឺជាការបោះពុម្ពឡើងវិញនៃលេខសាធារណៈ WeChat "ការវិភាគលើបច្ចេកវិទ្យាជាក់ស្តែងនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច" តំណភ្ជាប់ដើម៖

https://mp.weixin.qq.com/s/77Yk7lfjRWmiiMZwBBTNAQ

អត្ថបទនេះមិនតំណាងឱ្យទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានទស្សនៈ ឬទស្សនៈខុសឆ្គង សូមកែតម្រូវយើងខ្ញុំ!