មុខងារម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដ្រាយផ្ទាល់ដោយផ្ទាល់

គោលការណ៍ការងារនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដឹងពីការផ្តល់ថាមពលដោយផ្អែកលើថាមពលសក្តានុពលម៉ាញេទិកបង្វិលរាងជារង្វង់ ហើយទទួលយកសម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB sintered ជាមួយនឹងកម្រិតថាមពលម៉ាញេទិកខ្ពស់ និងការបង្ខិតបង្ខំខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលមានមុខងារផ្ទុកថាមពល។ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញដោយមានធាតុផ្សំខាងក្នុងដូចជាស្នូលនិងរបុំដែលរួមគ្នាដឹងពីការគាំទ្រនៃស្នូល stator ។ rotor មានដង្កៀប និង rotor shaft ជាដើម។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍របស់វាទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយដើម្បីការពារការខូចខាតដល់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដោយកម្លាំង centrifugal ការ corrosion បរិស្ថាន និងកត្តាមិនអំណោយផលផ្សេងទៀត ហើយវាពឹងផ្អែកជាចម្បងលើសកម្មភាពនៃដែនម៉ាញេទិកដើម្បីដឹងពីថាមពល។ ការបម្លែងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ នៅពេលដែលចរន្តបញ្ចូលពី stator ឆ្លងកាត់ម៉ូទ័រ នោះ winding នឹងបង្កើតជាដែនម៉ាញេទិច ផ្តល់ថាមពលម៉ាញេទិច ហើយ rotor បង្វិល។ ការដំឡើងឧបករណ៍មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលត្រូវគ្នានៅលើ rotor នោះ rotor បន្តបង្វិលក្រោមអន្តរកម្មរវាងប៉ូលម៉ាញេទិក ហើយកម្លាំងបង្វិលនឹងមិនកើនឡើងទៀតទេនៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងល្បឿននៃប៉ូលម៉ាញ៉េទិច។

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ូទ័រដ្រាយផ្ទាល់មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ

ម៉ូទ័រដ្រាយផ្ទាល់របស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយស្គរបើកបរដោយលុបបំបាត់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងការភ្ជាប់ ធ្វើអោយប្រព័ន្ធបញ្ជូនមានភាពសាមញ្ញ ដោយដឹងថា "ថយចុះ" និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូន។

សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រដឹកនាំដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងល្បឿនកំណត់យឺត ជាទូទៅទាបជាង 90 r/min ត្រឹមតែប្រហែល 7% នៃល្បឿននៃម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាលបែបប្រពៃណី ប្រតិបត្តិការល្បឿនទាប ពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ សត្វខ្លាឃ្មុំម៉ូតូ។ អ៊ីសូឡង់ stator នៃម៉ូទ័រដ្រាយផ្ទាល់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទទួលយកដំណើរការពីរដងដោយផ្អែកលើដំណើរការអ៊ីសូឡង់ថ្នាំលាប VPI បូមធូលីហើយបន្ទាប់មកទទួលយកដំណើរការបូមធូលីជ័រ epoxy ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអ៊ីសូឡង់ stator និងកាត់បន្ថយអត្រាបរាជ័យ។

អាយុកាលសេវាកម្មយូរ

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រអសមកាលបែបបុរាណ ម៉ូទ័រជំរុញដោយផ្ទាល់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានអាយុកាលវែង។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រដឹកនាំដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ថាមពលម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពល kinetic ដើម្បីជំរុញខ្សែក្រវាត់ ដោយមានការបាត់បង់សម្ភារៈទាប ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងទាប កាត់បន្ថយថាមពលដែលគ្មានប្រយោជន៍ដែលប្រើប្រាស់ដោយសារការបង្កើតកំដៅ និងអត្រា demagnetization នៃអចិន្ត្រៃយ៍របស់វា។ មេដែកគឺតិចជាង 1% រៀងរាល់ 10 ឆ្នាំម្តង។ ដូច្នេះម៉ូទ័រ direct-drive មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានការខាតបង់ទាបក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ និងអាយុកាលសេវាកម្មដែលអាចមានលើសពី 20 ឆ្នាំ។

កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។

ម៉ូទ័រដ្រាយផ្ទាល់របស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទទួលយករបៀបគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រដែលធ្វើសមកាលកម្មបើកចំហរដែលមានដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ អាចដំណើរការបានរយៈពេលយូរនៅក្នុងជួរល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃទិន្នផល ហើយក្នុងពេលតែមួយវាមានផ្ទុកលើសទម្ងន់ 2.0 ដង។ កម្លាំងបង្វិលជុំ និងកម្លាំងបង្វិល 2.2 ដង។ អ្នកបច្ចេកទេសអាចអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងល្បឿន ដើម្បីដឹងពីការចាប់ផ្តើមទន់នៃបន្ទុកធ្ងន់ក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកផ្សេងៗ ដើម្បីជៀសវាងការរំខានដល់ការផលិត ជាមួយនឹងកត្តាបង្កើនភាពបត់បែន និងអាចទុកចិត្តបាន។

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/គឺជាសហគ្រាសទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលរួមបញ្ចូលការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ការផលិត ការលក់ និងសេវាកម្ម។ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបើកបរដោយផ្ទាល់របស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ដែលអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃបន្ទុក និងល្បឿនដោយផ្ទាល់។ លុបបំបាត់ប្រអប់លេខ និងស្ថាប័នសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូន យកឈ្នះលើប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ បូកនឹងប្រអប់លេខ មានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនខ្ពស់ ដំណើរការកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមល្អ សន្សំសំចៃថាមពល សំលេងរំខានទាប រំញ័រទាប ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាប។ ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចជឿទុកចិត្តបាន ការចំណាយលើការដំឡើង និងការថែទាំទាប។